En su tercera generación, el Kia Ceed, desarrollado y fabricado en Europa, se actualiza con una nueva motorización 1.0 Turbo T-GDi de 100 cv, que reemplaza al actual motor 1.4  CVVT de 100 cv, así como con el sistema telemático UVO Connect. Todas las motorizaciones gasolina que incorpora este modelo son turboalimentadas (1.0T-GDI de 100 y 120cv ; 1.4T-GDi de 140cv y en el caso de la versión GT 1.6 T-GDi de 204cv).

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Concebido, diseñado, desarrollado y fabricado en Europa, esta tercera generación de la versión familiar del  Ceed es más práctica, espaciosa y versátil, con un habitáculo más amplio y más volumen de carga. La gama de motores T-GDi tendrá potencias de 120 y 140 CV mientras que los CRD estarán entre 115 y 136 CV. También montarán las cajas de cambios de Kia de doble embrague y siete velocidades. Está disponible desde 14.900 euros, con promociones.

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Acudimos a la presentación dinámica internacional del nuevo KIA Ceed en tierras portuguesas, un vehículo compacto que renueva su imagen y añade elementos de equipamiento y seguridad innovadores. Tiene una interesante gama de motores, con tres opciones en gasolina y dos diésel. Llega con una carrocería de 5 puertas y más tarde vendrá el SW. En el futuro llegarán versiones Mild Hybrid. ¡Empezamos!

Kia lanzará un nuevo sistema diésel híbrido de 48 V en 2018

Kia Motors lanzará su primer sistema de propulsión diésel híbrido de 48 V en la segunda mitad de 2018. Bautizado como EcoDynamics+ reduce las emisiones de CO2 porque, al acelerar, añade energía eléctrica procedente de la batería adicional de 48 V y porque aumenta el tiempo en que el motor de combustión no está en marcha, gracias a la nueva unidad de alternador-motor de arranque.

CompactoDeportivoPortadaPruebasSegmentoUrbano

El Kia Cee’d se ha renovado y lo ha hecho de manera coherente. No es un cambio de generación, pero la entrada de un nuevo motor de tres cilindros y un litro de cubicaje busca cambiar las reglas del juego. Prueba del Kia Cee’d 1.0 T-GDI de 120 caballos y acabado GT-Line.