Hemos probado la versión más deportiva de la gama del Audi TT, el RS, que llega con un motor de 5 cilindros, 400 CV y tracción quattro hacen del TT RS una máquina de sensaciones. Y por si esto fuera poco, la posibilidad de poder elegir entre la carrocería coupé o la roadster lo hace más atractivo. ¡Arrancamos!
PRUEBA: Audi A3 e-tron 2017. No es un GTI “enchufado”
Probamos el Audi A3 e-tron, que inauguró la hibridación enchufable en el segmento compacto y en la propia marca. La intención de Audi es que toda la gama tenga versiones “e-tron”, así que iremos viendo nuevas versiones en los próximos lanzamientos de la marca. El próximo será el Audi e-tron que llegará después del verano con más de 500 km de autonomía. El A3 e-tron tiene 204 CV y 350 Nm de par, pero no es un híbrido “GTI”. Te lo contamos todo. ¡Arrancamos!
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PRUEBA: OPEL Insignia Grand Sport CDTI 170 Excellence. Dinámico y atractivo
Probamos en esta ocasión el nuevo Opel Insignia Grand Sport, segunda generación de la berlina grande de Opel, que llega con un gran salto de calidad de rodadura e interior. Crece en tamaño al mismo tiempo que pierde peso, y también la carrocería de cuatro puertas, pero gana en carga tecnológica. Está disponible desde 28.658 euros, sin descuentos. ¡Arrancamos!
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PRUEBA: ALFA ROMEO STELVIO. La evolución de Alfa
El Alfa Romeo Stelvio representa un antes y un después en la marca italiana. El primer SUV de la firma llega con la escopeta cargada y apunta directamente a los SUV premium alemanes. Prueba en www.revistadelmotor.es del Alfa Romeo Stelvio Súper 210 Q4 Aut. ¡¿Arrancamos?!
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PRUEBA: BMW 530d Luxury. BMW da en el clavo
Probamos la nueva generación del BMW Serie 5, una berlina que recibe interesantes sistemas tecnológicos y presume de una completa gama de motores. Todo ello con un diseño característico de la marca bávara. La unidad propuesta es el BMW 530d de 265 CV y acabado Luxury, con un precio base desde 61.900 euros. ¡Arrancamos!
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PRUEBA: BMW SERIE 1. Premium ahorrador
El BMW Serie 1 es un coche de sobra conocido. Un levísimo e inminente restyling no afecta a motores y dinámica, solo cambios en salpicadero y detalles estéticos. Nos ponemos al volante del BMW más austero para comprobar consumos, confort dinámico… y hacer cuentas. Prueba en www.revistadelmotor.es del BMW 116d ¡¿Arrancamos?!
CONTACTO FIAT 500L. Monovolumen al estilo SUV
El Fiat 500L se renueva con el mito, el original, el Fiat 500, como referencia. Con más tecnología, habitabilidad y calidad, el restyling tiene hasta un 40% de componentes nuevos. Con tres almas diferentes, Urban, Cross y Wagon, está disponible desde 11.950 €uros.
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24 HORAS HÍBRIDAS TOYOTA. Exprimiendo el C-HR en Ascari
El circuito malagueño de Ascari ha acogido la cuarta edición de las 24 Horas Híbridas de Toyota. En esta ocasión, el C-HR ha sido el protagonista absoluto con un final de infarto, tres equipos en la misma vuelta tras 24 horas de intensa lucha.
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PRUEBA: Audi Q5 2017 TDI y TFSI. Salto tecnológico
En esta ocasión probamos el nuevo Audi Q5 2017, la segunda generación de uno de los éxitos de ventas de Audi, con 1,6 millones de unidades vendidas. Se fabrica en la nueva factoría que Audi tiene en México y ya está disponible en España desde 40.500 euros y cinco opciones mecánicas. ¡Arrancamos!.
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PRUEBA: TOYOTA YARIS. Diseño y seguridad por bandera
El nuevo Toyota Yaris llega con un moderno diseño y cantidad de dispositivos de seguridad de serie propios de coches más grandes. La versión híbrida es la estrella, pero este gasolina gustará a los que buscan olor a 95 octanos. Prueba en www.revistadelmotor.es del Toyota Yaris 5p 1.5 de 111 CV. ¡¿Arrancamos?!
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CONTACTO HYUNDAI IONIQ Híbrido enchufable. Muy interesante
El Hyundai Ioniq es el primer coche con tres fuentes de propulsión distintas: eléctrico puro, híbrido e híbrido enchufable. Asistimos a la presentación de este último, que cierra un círculo de futuro halagüeño para Hyundai.
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PRUEBA: MAZDA CX-5 SKYACTIV-D 175 CV. El hombre conquista a la máquina
El Mazda CX-5 fue el primer modelo SUV de la marca japonesa y ahora llega con una necesaria y acertada renovación. Estrena un nuevo concepto de diseño y fabricación orientada al conductor. Mejora comportamiento, calidad y conectividad. Está disponible desde 26.600 euros. ¡Arrancamos!
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PRUEBA INFINITI QX30. Crossover con estilo
El Infiniti QX30 es la versión campera con tracción 4×4 de su hermano el Q30. Infiniti sigue apostando por la base del Mercedes GLA con un diseño futurista y arrollador para buscar su nicho de mercado. Prueba en www.revistadelmotor.es del Infiniti QX30 2.2d Premium AWD. ¡¿Arrancamos?!
PRUEBA: Renault ZOE 40 Intens. 300 kilómetros de tranquilidad
Probamos la última versión del ZOE, el utilitario eléctrico de la marca del rombo. Renault da una nueva vuelta de tuerca a sus coches eléctricos y con el ZOE 2017 y su nueva batería iones de litio de 41 kWh logra una autonomía homologada de 403 km NEDC, lo que se traduce con facilidad en más de 300 kilómetros en uso real en invierno y 200 en verano. ¿Arrancamos?
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PRUEBA: Audi SQ7. Deliciosamente innecesario
Hemos probado el primer Audi con motor V8 TDI y tres compresores. Un coche con 435 CV y 900 Nm de par que pesa 2.405 kg y acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. A todas luces un coche que parece una desmesura, innecesario, pero una vez te pones al volante te das cuentas de su razón de ser. ¿Nos acompañas?
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PRUEBA: Skoda KODIAQ. Altius, Citius, Fortius!
Probamos el Nuevo Skoda KODIAQ puede que sea el más rápido, el más alto y el más fuerte, dentro del segmento de los SUV compactos generalistas de hasta 7 plazas. Mide 4,697 mm de largo, 1,882 mm de ancho, 1,676 mm de alto (incluyendo las barras del techo) y tiene una distancia entre ejes de 2,791m. Es el primer modelo de la marca que puede tener 7 plazas. La gama está disponible desde 25.140 euros. ¿Arrancamos?
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CONTACTO HYUNDAI i30 CW. Bonito y práctico.
El Hyundai i30 CW es el nuevo miembro de la familia i30. La versión familiar del compacto coreano es el segundo integrante que sale al mercado, tras el 5 puertas. A la espera del N y el Fastback, Hyundai demuestra que cada vez hace mejor las cosas.
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Volkswagen Driving Experience. La tecnología de tu coche, en primera persona
Volkswagen sigue con su labor pedagógica y didáctica con los conductores. Además de diversión al volante, el Volkswagen Driving Experience Race Tour acerca a los clientes todas las innovaciones tecnológicas que incorporan los coches de la marca alemana.
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PRUEBA NISSAN JUKE NISMO RS. Deportivo y… ¿SUV?
El Nissan Juke fue un pionero que se adelantó a su tiempo pero que ahora, en pleno auge de los SUV pequeños, juega con la ventaja de la experiencia. El Juke Nismo RS, además, posee una deportividad racional. Prueba en www.revistadelmotor.es del Nissan Juke Nismo RS. ¡¿Arrancamos?!
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CONTACTO JEEP COMPASS. El SUV que esperabas
El Jeep Compass se ha hecho de rogar, pero la espera mereció la pena. Casi 4,40 metros de un SUV que no traiciona a la esencia Jeep, y además ofrece comodidad y cinco motores, amén de tracción 4×2 y 4×4. Su precio, desde 25.500 euros.
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