4x24x4PortadaPruebasSegmentoSUV

Hemos acudido a la presentación del nuevo Audi Q5 2017, la segunda generación de uno de los éxitos de ventas de Audi, con 1,6 millones de unidades vendidas. Se fabrica en la nueva factoría que Audi tiene en México y ya está disponible en España para el inicio de la comercialización del Audi Q5 2.0 TDI 150 CV es de 40.500 euros.

4x4Híbrido Plug-inPortadaPruebasSegmentoSUV

Hemos probado el primer híbrido enchufable de Audi con motor TDI. También es el primer híbrido enchufable en el mundo que combina este sistema de propulsión con un motor diésel y la tracción permanente a las cuatro ruedas quattro. El Audi Q7 e-tron quattro llega con un precio desde 82.960 euros y una potencia conjunta de 372 CV. ¿Nos acompañas?

CompactoPortadaPruebasSegmento

Probamos el nuevo Infiniti Q30, un compacto con el que la marca de lujo japonesa busca competir contra modelos como el Audi A3, la Serie 1 de BMW, o la Clase A de Mercedes-Benz. Está disponible desde los 22.900 euros y hemos elegido el motor de acceso a la gama diésel, el 1.5d de 109 CV de origen Renault. ¿Nos acompañas?

4x4Berlina mediaFamiliarPortadaPruebasSegmento

Hemos acudido a la presentación a la prensa del nuevo Octavia, que llega con muchísimos cambios en el exterior, interior y con nuevos sistemas de infoentretenimiento y sistemas de ayuda a la conducción. Más que un lavado de cara es un coche casi nuevo que parte desde 18.686 euros con carrocería berlina y desde 19.636 euros con carrocería familiar, con los descuentos aplicados.

CompactoPortadaPruebasSegmento

Probamos el Volkswagen Beetle Dune, un coche con un diseño icónico que ofrece un tacto de conducción y una diversión únicas y que llega con una estética aún más especial. Con el motor 2.0 TSI de 220 CV se equipara en prestaciones a los compactos GTI, pero con una carrocería y un diseño diferenciados. El Beetle Dune se lanza en España con un precio desde 25.200 euros.

Subaru BRZ 2017

Llega con un nuevo diseño exterior e interior y mayor equipamiento de serie, también se ha mejorado el comportamiento dinámico y el confort de marcha. Mantiene el motor bóxer de 200 CV pero se ha actualizado. Incorpora ópticas delanteras y traseras full led. Los precios van desde los 29.650 euros con cambio manual y los 32.650 euros con cambio automático.

CompactoPortadaPruebasSegmento

Volkswagen pone al día su coche estrella, el Golf, con un lavado de cara que cambia lo justo para seguir siendo una referencia en un segmento cada vez más igualado. El compacto de referencia recibe nuevos motores, una mayor carga tecnológica y una actualización de diseño para hacerlo más actual.

4x4Berlina mediaPortadaPruebasSegmentoTodo Terreno

Probamos en esta ocasión el Audi A4 Allroad, con el motor diésel más potente, el 3.0 TDI de 272 CV. Es un modelo con una mayor distancia con respecto al suelo, si lo comparamos con la versión Avant, lleva motores más potentes, es más ligero, y estrena un cambio automático de ocho velocidades. A igualdad de motor, el A4 Allroad es entre 2.000 y 5.000 euros más caro que el A4 Avant. ¿Nos acompañas?.

CompactoDeportivoPortadaPruebasSegmento

Probamos uno de los coches más efectivos, si no el que más, de los compactos generalistas de altas prestaciones. El Ford Focus RS tiene 350 CV y un precio a partir de 41.250 euros. Destaca por un comportamiento dinámico muy superior al resto de contrincantes, rivalizando en dinamismo y prestaciones con los gallitos del segmento compacto premium. ¿Nos acompañas?

PortadaPruebasSegmentoSUVUrbano

Probamos en esta ocasión un coche que nos ha sorprendido gratamente, el Ford Ecosport con el acabado Titanium S y el motor de gasolina más alto de la gama, el Ecoboost 1.0 tricilíndrico con nada menos que 140 CV. Un coche que puede parecer sencillo, pero que es mucho más. ¿Nos acompañas?

CoupéDeportivoPortadaPruebasSegmento

Probamos el nuevo BMW M2 Coupé, un vehículo de prestaciones muy destacadas y un carácter netamente deportivo. Monta un espectacular bloque de 3 litros y 6 cilindros en línea que desarrolla 370 CV y está disponible desde 62.900 euros con cambio manual. ¿Nos acompañas?

DeportivoPortadaPruebasSegmento

Probamos uno de esos sueños rodantes que todos los que nos gustan los vehículos a motor esperamos conducir algún día. Nos hemos sentido unos privilegiados tratando de trasladar lo que se siente al acelerar esta bestia de 605 CV, al sentarse en su interior lujoso y pasar cientos de kilómetros enlazando curva tras curva para descubrir lo bueno que es este coche. ¿Nos acompañas?

DeportivoPortadaPruebasSegmentoUtilitario

El nuevo Fiesta ST200 sigue la estela de los modelos icónicamente deportivos del Fiesta, incluyendo el XR2, XR2i, RS1800, RS Turbo y la primera generación del ST. Equipado con la tecnología EcoBoost, logra una aceleración más rápida y una velocidad máxima superior a la del Ford Focus ST de 182 CV.

4x24x4PortadaPruebasSegmentoSUV

Probamos el nuevo Volkswagen Tiguan con el motor 2.0 TDI de 150 CV, un SUV que mejora en todos los sentidos a la generación anterior y que llega con argumentos de sobra para conquistar el mercado generalista, eso sí, con un toque premium. El nuevo Volkswagen Tiguan está a los concesionarios españoles y lo hace con un precio de salida de 26.600 euros.

4x4PortadaPruebasSegmentoSUV

Con sus dimensiones, el KODIAQ está en la zona alta del segmento de los compactos. Mide 4,697 mm de largo, 1,882 mm de ancho, 1,676 mm de alto (incluyendo las barras del techo) y tiene una distancia entre ejes de 2,791m. Es el primer modelo de la marca que puede tener 7 plazas. La gama está disponible desde 25.140 euros.