Conclusión

Foto Volvo V40 D2

CON LA MANO EN EL CORAZÓN

Uno de los coches que debe estar en la terna final de candidatos para cualquiera que busque un coche de similares características y el presupuesto dé para ello. Si la capacidad del maletero no es un problema, este Volvo lo tiene todo para contentar a su comprador. Eficiente, ahorrador, diseño bonito y elegante, tecnología moderna y toda la seguridad que quieras y te puedas permitir. Sin lugar a dudas, un coche sobresaliente que debería estar en más cantidad por nuestras carreteras a tenor de lo que es capaz de hacer y ofrecer.

UN COCHE PARA…

…cualquiera que sepa ver la realidad y tenga la inteligencia suficiente para apreciar todo lo que ofrece este Volvo. Se me ocurre que el V40 es el coche perfecto para cualquier pareja joven o no tan joven que le guste desplazarse con elegancia y estilo y no por ello deba caer en las garras de los conocidos y ya casi vulgares Premium alemanes. Cualquier joven que maneje algún ingreso o padres generosos casi mataría por un coche así. Menos visto que el resto de Premium y con una calidad contrastada espectacular. Personas más mayores que ya no necesiten un coche grande y quieran viajar seguros tendrán en este V40 un fenomenal aliado.

KILÓMETROS PRUEBA – 525 kms

PORCENTAJE (Ciudad-carretera-autovía) 40%-10%-50%

Rivales: MINI Clubman, Alfa Giulietta, DS4, BMW Serie 1, Audi A3, Mercedes Clase A, Infiniti Q30, Lexus CT 200h

FICHA VOLVO V40 D2 Aut. Inscription.

Tipo de combustibleDiesel
Posición motorDelantera
Cilindrada (cc)1.969
Número de cilindros4
Sistema Stop&Start
Potencia máxima (CV)120 a 3.750 rpm
Par máximo (Nm)280 a 1.500-2.250 rpm
Tipo de TracciónDelantera
Caja de cambioAut. Geartronic de 6 vel.
Largo (mm)4.369
Ancho (mm)1.857
Alto (mm)1.420
Distancia entre ejes (mm)2.647
 Capacidad maletero (4×2)335 litros
Peso (kg)1.502
Depósito combustible (litros)62
Número de asientos5
Frenos delanterosdiscos ventilados
Frenos traserosdiscos ventilados
Neumáticos delanteros225/45 R 17
Neumáticos traseros225/45 R 17
Velocidad máxima (km/h)190
Aceleración de 0 a 100 km/h (seg)10,5
Consumo medio (l/100 km)3,4
Emisiones de CO2 (gr/km)101
Normativaeuro 6

Bien:

  • Consumos
  • Equipamiento de seguridad más completo del segmento
  • Tecnología y ayudas a la conducción made in Volvo

Menos bien:

  • Maletero más pequeño de la categoría
  • Plaza trasera central con tunel de transmisión grande
  • Peso por encima de la media de sus competidores

Precio: 29.338 euros (Kinetic, 24.950 euros)

oscargonzalez@revistadelmotor.es         

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PRUEBA: VOLVO V40 D2. Fino y razonable estilista nórdico

Categoría: CompactoPortadaPruebasSegmento
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1 comment

  • Personalmente no me convence la integracion de esos faros en el diseño del v40, son lenguajes de diseño muy diferentes el de este modelo y los nuevos volvo. Por lo demás, he conducido este coche con el antiguo d2, el 1.6 de PSA y para mi gusto era algo justito, espero que este 2.0 gane respuesta en bajas. El resto de los aspectos del coche son conocidos, un estilo diferenciado por fuera y por dentro, muy buena calidad y por lo general buen dinamismo, es un coche que al volante se siente que rueda con calidad y aplomo y a la vez es relativamente ágil, creo que tiene un buen equilibrio y un plus de estilo y calidad poco habituales en un compacto, eso sí quien busque espacio y polivalencia deberá mirar otro coche.

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