Chasis deportivo para las versiones con tracción total.
Opel sigue extendiendo el chasis SuperSport que hasta ahora solo se estaba utilizando en el Insignia 2.0 CDTI BiTurbo y en el Insignia OPC.
Opel quiere que el Insignia sea un referente en su segmento y prueba de ello es que sigue mejorando su berlina. Esta vez lo hacen extendiendo el chasis SuperSport a todos los modelos que equipen tracción total. De este modo se añaden al Insignia 2.0 CDTI BiTurbo y al Insignia OPC los Insignia equipados con los motores 2.0 CDTI de 160 CV y el 2.0 Turbo de 162 CV. Así ya son cuatro las versiones del Insignia que equipan este chasis.
Junto al chasis SuperSport está la suspensión HiPerStruts (High Performance Struts). Esta suspensión, que la estrenó el Insignia OPC, supone un gran avance respecto a la suspensión tipo McPherson que equipa el resto de Insignia. Además permiten entregar más potencia a las ruedas en las curvas y dan al coche una mayor estabilidad en curva.
La tracción total contará con el diferencial Limited Slip Differentials (e-LSD) que ya usa el Insignia OPC y reparte la cantidad de potencia justa a las ruedas, evitando en todo momento la pérdida de potencia.
Por último, los Opel Insignia equipados con el chasis SuperSport contarán con el sistema de frenos de la marca Brembo formados por unos disco de 365 x 32 mm de diámetro y unas pinzas de 4 pistones.
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